| 2023年，随着新冠疫情的结束，在经济开始复苏的同时，全球运输航空与通用航空产业也逐步走出阴霾，回到发展的正轨。近日，第三十九届中国直升机学术交流会暨第七届民用直升机产业国际论坛在四川省广汉市顺利召开。该论坛致力于积极推动直升机技术创新，促进直升机人才成长，精准对接直升机上下游产业需求及服务，至今已成功举办三十九届，其中直升机年会早已成为中国航空学会最重要的专业学术品牌活动之一，直升机分会则堪称学会分支机构开展学术工作的重要典范。
释放市场未来潜力
最近十年，我国民用直升机产业规模以每年接近20%的增速持续爆发式增长，从2009年的不足200架，到现在已突破千架的规模。随着大型民用直升机AC313A去年5月首飞成功，我国航空应急救援装备再添利器。根据中国航空工业发展研究中心的预测，2027年中国民用直升机规模将达到3500架以上。未来10年，我国的民用直升机市场将继续保持高速增长，需求量在2500架以上。
《“十四五”国家应急体系规划》统筹长远发展，鼓励增强航空应急能力，增加森林航空消防直升机数量。到2035年,全面实现依法应急、科学应急、智慧应急，形成共建共治共享的应急管理新格局。
在这样的市场环境下，于今年8月23日举行的民用直升机产业国际论坛，以“提升培训品质，筑牢安全根基，服务国家战略”为主题，邀请了直升机终端用户、通航运营商以及维修企业的嘉宾等约250人参会。各相关行业的专家汇聚一堂，围绕直升机全产业链发展、直升机设计研发、运行支持体系建设、直升机应用场景拓展、政策与市场趋势解读、应急救援人才培养等话题进行主题分享，大家的共同目标就是提升国产直升机产业能力与核心竞争力，释放国产直升机市场未来潜力。
中国航空学会科技发展部副部长林伯阳表示，当前，全球直升机产业正面临着一系列的深刻变革和挑战，我国直升机产业也需要在发展的过程中克服一系列瓶颈和难题。他希望直升机分会在各单位的大力支持下和相关领域专家的共同努力下，通过开展学术交流、科学普及、科技咨询等工作，继续发挥桥梁纽带作用，为国内外直升机从业人员搭建交流分享平台，共同推动直升机产业高质量发展。
中国民用航空飞行学院院长关立欣在致辞中说：“我国在直升机相关技术方面与国外存在一定差距，亟需针对不足之处，紧跟技术前沿提前布局研究，推动国产直升机技术进步，并在未来竞争中掌握核心技术。”
科技赋能创新发展方式
在论坛主旨演讲环节中，中国航空学会直升机分会主任委员招启军在致辞中提到，直升机产业是关乎航空强国建设的战略性高科技产业，其高质量发展离不开高水平科技自立自强，更离不开业内同仁的通力合作。他呼吁各位嘉宾利用此次会议提供的平台，不断扩大交流与合作的深度与广度，推动科技成果和科技发展经验共享，进一步推进直升机领域的技术创新，提升直升机的整体性能和使用效能，为国家的安全和发展提供更加坚实的保障。
回顾过去，中国航空学会直升机分会积极发挥桥梁纽带作用，在南京航空航天大学和直升机动力学全国重点实验室等高校和科研单位的支持下，于2023年4月牵头成立了直升机创新联盟，全面推动各类创新主体加大合作力度，全力推进创新创业和成果转化，共同打造国家战略科技力量。
展望未来，直升机分会将积极展现自身担当，凭借辐射范围更加广泛、影响程度更加深远的交流合作共享平台，为全国直升机产业的高质量发展提供更加有力的支撑。
在论坛主旨演讲环节，有嘉宾表示，我们现在所处的世界是一个互联互通的世界。正是由于我们的信息交流方式和能源方式发生了巨大的改变，世界才会发生如此之大的变化。下一步，通航产业要进入产业互联网时代，需要用数字化去赋能实体产业的发展，将实体产业与数字经济结合起来。
人才培养助推行业发展
安全永远是民航业的生命线，没有飞行安全的发展注定是空中楼阁。要把好安全关，飞行员人才培养是关键，它也是整个行业安全发展的基础。
在此次论坛举办期间，中飞院新津分院副院长孙凤伟作了题为《强培训、增技能、提能力——通用航空专业人才需求与培养路径》的交流发言。据孙凤伟介绍， 中飞院自1985年开展直升机训练以来，已形成了单发活塞、单发涡轴、双发涡轴配套机型体系，通过其开设的直升机私商仪及基础教员等级、仪表教员等级等培训课程，先后成功为公安部警航、交通部救捞局、试飞院、各通航公司和海外国家培养400余名直升机飞行人才。特别是2008年5·12抗震救灾期间，按照民航局统一安排部署，中飞院作为民航直升机应急救援指挥部，在自身遭受重大灾害的广汉市委市政府的全力支持下，历时两个月，组织运行协调保障来自全国9家通用航空公司和香港特别行政区政府飞行服务队的10多种型号、34架大中型直升机的空中救援和地面保障工作，克服了山陡林密、地形复杂、天气多变、余震不断等重重困难，组织飞行1000多架次，积累了全球领先的应对重大自然灾害与开展直升机应急救援的实战经验。
孙凤伟在发言中表示，中飞院既是一所大学，又是一个体系完整的通航运行单位，在完成教学任务的过程中，每一天都有将近130架到150架飞机在天上飞，这其中还有三分之一是学生在驾驶。一边要培育通航飞行人才，一边要保障飞行安全，中飞院依靠完整的培训和管理体系，在安全领域取得了骄人的成绩，同时也在日常教学和运行过程中不断前进与完善自我。
作为培养民航专业人才的国家队，中飞院正积极落实民航局党组要求，努力建设中国特色世界一流飞行大学。今天，站在开启交通强国建设民航新篇章的征程上，中飞院表示愿与各方携手，面向国家战略发展需要和世界科技前沿，以高水平科技自立自强，构建新发展优势，共同谋划开拓创新，为中国直升机产业的发展和进步作出应有的努力和贡献。
千帆一道带风轻，奋楫逐浪天地宽。服务国家战略，不仅是第三十九届直升机年会的主题，更是各通航企业未来拼搏的方向。在科技强国建设目标的引领下，参会嘉宾充分利用本次论坛提供的良好平台，进一步加强交流与合作，推动科技成果与科技经验共享，将致力于为国家的安全和发展提供更加坚实的保障。
AC352直升机在空中翱翔。徐阳/摄
AC311A 直升机灭火飞行。 徐阳/摄
